高雄捷運資訊
站 名 |
小港站 (沿海路、漢民路口) |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
215公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
二苓地區的中心：以中、小學校及沿街商業型態為主的社區中心。 重要地標：中國鋼鐵公司及臨海工業區。 |
承攬廠商 |
聯鋼/華大成營造工程股份有限公司 |
站 名 |
國際機場站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
195公尺 |
出入口數 |
7處 |
環境特色 |
機場特區：受航高限制及噪音干擾，周圍無大型住宅及商業建築。 重要地標：高雄國際小港機場、高雄公園。 |
承攬廠商 |
聯鋼/華大成營造工程股份有限公司 |
站 名 |
前鎮站 (翠亨南路、中安路口) |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
210公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
前鎮佛公舊聚落外圍區。 重要地標：大型車輛停車場。 未來：捷運南機廠開發用地。 |
承攬廠商 |
大成/西松營造股份有限公司 |
站 名 |
前鎮高中站 (勞工局前) |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
199公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
前鎮草衙舊聚落及鳳山五甲新聚落的交界處。 重要地點：勞工行政中心、前鎮高中、公誠社區。 |
承攬廠商 |
大成/西松營造股份有限公司 |
站 名 |
世貿站 (中山路、凱旋路口) |
站體構造 |
地下三層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
182公尺 |
出入口數 |
3處 |
環境特色 |
獅甲、草衙交界地：臨港線鐵路、高架道路所構成之交通繁忙意象。 重要地標：金銀島購物中心、高雄世貿廣場、台塑前鎮廠。 未來：硫酸錏購物中心、多功能經貿園區、捷運紅藍線轉運站、輕軌捷運路線設站點。 |
承攬廠商 |
大成/西松營造股份有限公司 |
站 名 |
勞工公園站 |
站體構造 |
地下三層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
180公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
獅甲地區：辦公、住宅大樓、文教及公園使用。 重要地標：榮工育樂中心（勞工公園）、寶成企業大樓。 未來：硫酸錏購物中心。 |
承攬廠商 |
遠揚/地崎/泛亞營造股份有限公司 |
站 名 |
三多商圈站 (中山路、三多路圓環) |
站體構造 |
地下二層交會站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
213公尺 |
出入口數 |
7處 |
環境特色 |
西苓雅地區：新興超高層商業中心。 重要地標：三多圓環、新光路景觀大道、新光三越、太平洋ＳＯＧＯ百貨、東帝士85摩天大樓、宏總、三多院線。 未來：103層亞企中心、捷運紅棕線轉運站、籌設中之五星級飯店、昱成建設住宅社區。 |
承攬廠商 |
遠揚/地崎/泛亞營造股份有限公司 |
站 名 |
新堀江站 (中山體育場前) |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
197公尺 |
出入口數 |
3處 |
環境特色 |
商業中心：已轉換為青少年活動商業中心。 重要地標：舊大統百貨、新堀江、新宿廣場、NOVA青少年廣場、扶輪公園（中山體育場）、大立伊勢丹百貨、中華及民生圓環。 |
承攬廠商 |
遠揚/地崎/泛亞營造股份有限公司 |
站 名 |
大港埔站 |
站體構造 |
地下三層交會站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
209公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
商業中心：辦公、金融中心，以及婚紗等專業街道。 重要地標：郵政總局、新興市場、六合夜市、中正圓環及新興分局（美麗島事件歷史記憶）。 未來：捷運紅橘線轉運站。 |
承攬廠商 |
榮民工程/日商鹿島營造(車站先期連續壁工程) |
站 名 |
高雄車站 |
站體構造 |
地下共構車站(與台鐵共構) |
月台型式 |
(未訂) |
站體長度 |
(交通部鐵路改建工程局代辦) |
出入口數 |
二處 |
環境特色 |
高雄市重要交通轉運站：鐵路、客運、市內公車運輸轉運站以及站前商業活動。 重要地標：高雄火車站、台汽高雄站、公車總站、高雄中學、遠東百貨高雄站前店。 未來：三鐵共構站。 |
承攬廠商 |
中華工程股份有限公司 |
站 名 |
後驛站 (博愛路、察哈爾街口) |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
193公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
三民行政中心：商業辦公大樓、大專院校前的商業活動。 重要地標：高雄醫學院、三民公園、三民區行政中心、坎城育樂廣場。 |
承攬廠商 |
聯鋼/華大成營造股份有限公司 |
站 名 |
凹子底站 (博愛路、大順路口) |
站體構造 |
地下二層交會站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
217公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
凹子底地區、25期重劃區：為大片農地、新興住宅商業辦公大樓，以及學校。 重要地標：高雄市立美術館（內惟埤文化園區）。 未來：凹子底副都心、燁隆工十一農二十開發案、大世界購物中心、捷運紅藍線轉運站。 |
承攬廠商 |
聯鋼/華大成營造股份有限公司 |
站 名 |
三民家商站 (博愛路、裕誠路口) |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
215公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
25期重劃區：新興住宅商業辦公大樓以及學校。 重要地標：三民家商。 |
承攬廠商 |
榮工/奧村 |
站 名 |
植物園站 (博愛路、孟子路口) |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
188公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
29期重劃區：新興住宅商業辦公大樓。 重要地標：東西向快速道路、殘障公園。 |
承攬廠商 |
榮工/奧村 |
站 名 |
蓮池潭站 (台灣高鐵左營站) |
站體構造 |
地下共構車站(與高鐵共構) |
月台型式 |
(未訂) |
站體長度 |
(交通部鐵路改建工程局代辦) |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
以農業、空地及住宅為主的低度開發地區。 重要地標：蓮池潭、海光二村、半屏山。 未來：三鐵共構站。 |
承攬廠商 |
中華工程股份有限公司 |
站 名 |
半屏山站 (左楠路、中海路口) |
站體構造 |
高架車站 (概念設計;12.3MB) |
月台型式 |
側式月台 |
站體長度 |
134公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
高雄煉油總廠及海軍眷村聚落。 重要地標：高雄煉油總廠、油廠宿舍、中華棒協左訓中心、左營高中、慈暉九村、復興新村。 未來：捷運紅藍線轉運站。 |
承攬廠商 |
大成營造股份有限公司 |
站 名 |
油廠國小站 |
站體構造 |
高架車站 |
月台型式 |
側式月台 |
站體長度 |
134公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
高雄煉油總廠及海軍眷村聚落。 重要地標：高雄煉油總廠、油廠宿舍、油廠國小、國光新村。 |
承攬廠商 |
大成營造股份有限公司 |
站 名 |
楠梓加工區站 |
站體構造 |
高架車站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
170公尺 |
出入口數 |
7處 |
環境特色 |
加工出口區及油廠宿舍。 重要地標：楠梓加工出口區、高雄煉油廠宿舍、榮民醫院。 |
承攬廠商 |
大成營造股份有限公司 |
站 名 |
和平國中站 |
站體構造 |
高架車站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
153公尺 |
出入口數 |
3處 |
環境特色 |
後勁地區：沿街住宅店面、街廓內舊住宅聚落。 重要地標：高雄海洋技術學院、和平中小學。 |
承攬廠商 |
大成營造股份有限公司 |
站 名 |
都會公園站 (高楠公路、青農路口) |
站體構造 |
高架車站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
171公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
鄰近以車站為中心的楠梓舊住宅聚落。 重要地標：高雄都會公園、高雄市監理處、楠梓火車站。 |
承攬廠商 |
大成營造股份有限公司 |
站 名 |
第一科大站 (中油橋頭油庫附近) |
站體構造 |
高架車站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
154公尺 |
出入口數 |
1處 |
環境特色 |
農地及空地。 重要地標：中油儲運站大社廠、油庫。 |
承攬廠商 |
大成營造股份有限公司 |
站 名 |
橋頭糖廠站 (台糖員工宿舍附近) |
站體構造 |
高架車站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
167公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
中低密度住商混合，以鄰里性商業為主，高雄糖廠為鄰里主要之開放空間（公共設施）。 重要地標：高雄糖廠（中山堂、福利中心、員工宿舍、興糖國小）。 |
承攬廠商 |
大成營造股份有限公司 |
站 名 |
橋頭火車站 |
站體構造 |
高架車站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
185公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
橋頭車站：以車站中心的站前住商混合活動。 重要地標：橋頭車站。 |
承攬廠商 |
大成營造股份有限公司 |
站 名 |
岡山站 (北機廠) |
站體構造 |
平面車站 |
月台型式 |
(規劃中) |
站體長度 |
220公尺(暫定) |
出入口數 |
2處(暫定) |
計畫概述 |
自原核定之捷運紅線最北端站R23高架車站向北延伸，下北機廠後以平面方式銜接設站。 R24車站規劃佈設於高雄捷運北機廠原岡山公四範圍內。 R24與R23站距約為2,533公尺。 |
站 名 |
西子灣站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
280公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
哈瑪星地區：為高雄早期發展起源地。 重要地標：高雄港站、西子灣及壽山風景遊憩區、中山大學。 |
承攬廠商 |
達欣工程股份有限公司/東南水泥公司 |
站 名 |
鹽埕埔站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
288公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
鹽埕埔：昔日舶來品集散中心。 重要地標：大新百貨、光復戲院、堀江商場、歷史博物館、立體停車場、鹽埕行政中心、鹽埕圓環（親水公園）。 未來：大勇路人行徒步區規劃。 |
承攬廠商 |
達欣工程股份有限公司/東南水泥公司 |
站 名 |
市議會站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
206公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
沿街金融商業辦公大樓。 重要地標：高雄市議會。 |
承攬廠商 |
達欣工程股份有限公司/東南水泥公司 |
站 名 |
大港埔站 |
站體構造 |
地下三層交會站 |
月台型式 |
側式月台 |
站體長度 |
334公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
商業中心：辦公、金融中心以及婚紗等專業街道。 重要地標：郵政總局、新興市場、六合夜市、中正圓環及新興分局。 未來：捷運橘紅線轉運站。 |
承攬廠商 |
榮民工程/日商鹿島營造(車站先期連續壁工程) |
站 名 |
信義國小站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
215公尺 |
出入口數 |
5處 |
環境特色 |
沿街金融商業辦公大樓。 重要地標：信義國小、新興區公所。 |
承攬廠商 |
前田建設(日)/隆大營造 |
站 名 |
文化中心站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
199公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
中苓雅地區：以大統百貨為主力商店而逐漸形成的新興商業區。 重要地標：大統百貨和平店、中正文化中心、南和游泳池。 |
承攬廠商 |
前田建設(日)/隆大營造 |
站 名 |
五塊厝站 |
站體構造 |
地下二層交會站 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
206公尺 |
出入口數 |
6處 |
環境特色 |
東苓雅地區：沿街商業大樓。 重要地標：司法新村、陳中和墓園。 未來：捷運橘藍線轉運站。 |
承攬廠商 |
前田建設(日)/隆大營造 |
站 名 |
技擊館站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
201公尺 |
出入口數 |
4處 |
環境特色 |
高雄縣市交界地、高速公路中正交流道附近土地。 重要地標：中正技擊館、中正體育場。 |
承攬廠商 |
皇昌/華升/榮工 |
站 名 |
衛武營站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
201公尺 |
出入口數 |
5處 |
環境特色 |
鳳山黃埔地區：軍營、醫院和公園。 重要地標：衛武營區、陸軍802醫院。 未來：捷運橘棕線轉運站。 |
承攬廠商 |
皇昌/華升/榮工 |
站 名 |
自由市場站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
214公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
沿街鄰里性商業住宅。 重要地標：自由市場。 |
承攬廠商 |
皇昌/華升/榮工 |
站 名 |
鳳山站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
190公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
鳳山市中心：行政、交通及商業中心。 重要地標：鳳山市公所、客運站、大統百貨鳳山店。 |
承攬廠商 |
皇昌/華升/榮工 |
站 名 |
大東站 |
站體構造 |
地下三層疊式 |
月台型式 |
側式月台 |
站體長度 |
151公尺 |
出入口數 |
1處 |
環境特色 |
沿街鄰里性商業住宅。 重要地標：鳳山國父紀念館、中正公園。 |
承攬廠商 |
新亞/金務大 |
站 名 |
鳳山國中站 |
站體構造 |
地下二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
256公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
沿街鄰里性商業住宅。 重要地標：鳳山國中、四維二村國宅、陸軍軍官學校。 |
承攬廠商 |
新亞/金務大 |
站 名 |
大寮站 |
站體構造 |
地上二層 |
月台型式 |
島式月台 |
站體長度 |
148公尺 |
出入口數 |
2處 |
環境特色 |
農地。 未來：捷運主機廠開發用地。 |